Na segunda-feira, 5 de setembro, o Ministério da Defesa da França divulgou nota sobre o final do mais recente desdobramento de caças franceses no Báltico, dentro do rodízio de forças aéreas da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte) para prover a defesa aérea dos três países bálticos: Lituânia, Estônia e Letônia. Este último desdobramento foi denominado “Baltic 2011″.

Entre 28 de abril e 2 de setembro de 2011, os esquadrões de caça 2/5 “Ile de France”, baseado em Orange, e o  1/12 “Cambresis” da Base Aérea de Cambrai, foram responsáveis por manter quatro aeronaves Mirage 2000-C na Base Aérea de Siuliai, na Lituânia, revezando o seu pessoal ao longo desses quatro meses. Os caças mantiveram o alerta 24 horas por dia, 7 dias por semana, realizando treinamentos e interceptações reais nesse período (veja links para outras matérias já publicadas, no final desta). A França já tinha realizado esse tipo de missão em 2007 e 2010.

Foi realizada uma cerimônia de passagem de responsabilidade dos franceses para os dinamarqueses, com a presença do Ministro da Defesa da Lituânia e a entrega de medalhas. A imprensa pôde acompanhar a passagem de comando, assim como a exposição estática de caças Mirage 2000-C RDI franceses e F-16 dinamarqueses, que depois realizaram um desfile aéreo.

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…enquanto os Mirage 2000-5 substituem os Mirage 2000-C no Dijibuti

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No último dia de agosto, quatro caças franceses Mirage 2000-5 pousaram no aeroporto de Dijibuti, para substituir quatro caças Mirage 2000-C, que já estavam em serviço nas “Forças Francesas no Dijibuti” ( forces françaises à Djibouti – FFDj). Segundo o informe do Ministério da Defesa da França, o Mirage 2000-5 é o avião de defesa aérea mais moderno da Força Aérea Francesa, sendo dotado de um radar RDY multitarefa e da capacidade de disparar mísseis ar-ar de longo alcance.

Ainda segundo o informe, essa mudança qualitativa é prova do comprometimento da França com a República do Dijibuti, em virtude dos acordos de defesa dos dois países. Os Mirage 2000-5, acompanhados de três Mirage 2000-D que permanecem desdobrados no país africano, garantem a defesa do espaço aéreo do Dijibuti.

FONTE / FOTOS: Ministério da Defesa da França

NOTA DO EDITOR: olhando com atenção as fotos, pode-se perceber a principal diferença externa entre o Mirage 2000-C (similar ao que equipa o 1ºGDA, da FAB), que é visto na imagem de cima, e o Mirage 2000-5, da foto de baixo.

Você sabe qual é essa diferença?

Dica: não vale dizer que é a marcação do esquadrão nas superfícies verticais das aeronaves, afinal, os leitores mais atentos às diversas matérias já publicadas sobre a Força Aérea Francesa aqui no Poder Aéreo (veja uma “pequena” amostra a seguir), sabem que os esquadrões 2/5 “Ile de France” e o 1/12 “Cambresis” são equipados com a versão “C”, enquanto que a cegonha pintada nas aeronaves da foto de baixo traem os Mirage 2000-5 do esquadrão 1/2 “Cicognes”. Mas não é difícil. Às vezes, as respostas estão bem diante do nosso nariz.

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Poder Aéreo – Informação e Discussão sobre Aviação Militar e Civil

Nas fotos disponibilizadas pelo Armée de l’air (Força Aérea Francesa), podemos apreciar a pintura especial de um dos Mirage 2000 C do esquadrão de caça (EC)  1/12 “Cambrésis”, que participa do exercício anual da OTAN “Tiger Meet”.

Vale lembrar que a edição do ano que vem será realizada na base de onde opera o EC 1/12: Cambrai. Já nesta edição de 2010, o exercício está sendo realizado em Volkel (Holanda), entre 4 e 15 de outubro.

Participam esquadrões de combate da OTAN de onze países diferentes, confrontando e compartilhando suas experiências.  Aproximadamente cinquenta aviões deverão realizar mais de 800 surtidas operacionais, sendo que as da parte final do exercício serão inspiradas em cenários realísticos, envolvendo missões de defesa aérea, de bombardeio, CSAR (Combat Search and Rescue – Busca e Salvamento de Combate), entre outras.

O Armée de l’air participa do exercício com quatro Mirage 2000 C do esquadrão já citado, além de dois Mirage 2000 D do 5/330 “Côte d’Argent”, baseado em Mont-de-Marsan.

Fonte: Blog Poder Aéreo

Todos já viram aqui no blog os filmes do Lotus feitos com o FSX e todos ficávamos boquiabertos com a qualidade e beleza dos vídeos, cenários e aeronaves (pra não dizer inveja da placa de vídeo/computador do cara). Bom, agora surgiu outro cidadão que faz vídeos belíssimos tão bom quanto o Lotus, só que em HD.

Aproveitem

Quem disse que paquistanês não sabe voar …