Todos sabem a minha facinação sobre Firt Person View - FPV em aeromodelos e faz muito tempo que venho pesquisando e me informando sobre o assunto com o objetivo de montar uma plataforma estável com uma relação custo/benefício agradável.

Turnigy 30FPS Ultra-Mini DigiCam da HobbyKing

O primeiro passo é gravar o vôo de uma perspectiva de primeira pessoa. Neste intuito eu adiquiri um DVR portátil da Turnigy na Hobby King que deu para eu me divertir muito e aprender sobre posicionamento da câmera e o tipo de aeromodelo que vai carregá-la. Abaixo tem um vídeo bacana feito com meu planador de 1,20m mas note que ele ficou instável e, por isso, optei pelo Bird of Time para seguir com meus estudos.

Vôo no CCPIU em Uberlândia/MG com DVR Turnigy

Depois desta experiência divertida, comecei a pesquisar sobre Transmissores, Receptores, Cameras, OSD, GPS, AP e por aí vai. Para darmos uma nivelada, vamos ver estes 3 vídeos bacanas da galera do Flite Test. Recomendo também dar uma passada no site da galera do FPV Brasil que tem muito material legal.

Basic FPV Project

Simple FPV Two Glider

Ground Stations

Agora que você já sabe como montar um sistema de FPV, sente na poltrona, relaxe e toca o play para este vídeo (espetáculo!).

Nos próximos dias irei postar um review sobre o meu equipamento de FPV que estou montando para o Bird of Time.

Mais informações:

• Turnigy 30FPS Ultra-Mini DigiCam
• FPV Brasil
• Flite Test

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• Bird of Time

O design de aeronaves pode mudar drasticamente depois de testes realizados pela Universidade de Southampton, na Inglaterra.  O primeiro avião totalmente impresso em 3D decolou nesta quinta-feira (28) na Inglaterra por apenas 10 minutos, porém tornou-se um marco na área por seu pioneirismo.

Taylorcraft estaqueado no Sun'n'Fun (Foto: Airliners)

Há muitos anos eu tenho o desejo de ter uma aeronave de verdade e, Graças a Deus, está ficando mais tangível a realização deste sonho, mas enquanto eu não tenho a chácara para ter uma pista de 1000m de grama e um hangar para guardar o meu avião de verdade, tenho que me confortar com os meus aeromodelos.

Taylorcraft em passagem baixa (Foto: Google)

Uma vez, há alguns anos atrás, tive a oportunidade de voar um Taylorcraft em Araras no interior de SP e desde então fomentei grande adimiração por este clássico da aviação. Em sua configuração com um Continental 80 hp é um belo avião para voar no final-de-semana ou fazer um translado para Caldas Novas (GO) com Dona Letícia, já que nossa casa fica a 300m do aeroporto (SBCN) molhar as plantas, o coqueiro e, principalmente, o pé de limão para fazer as caipirinhas.

Site do Taylorcraft da E-flite

Todos sabem o meu fascínio por aeromodelos em escala e desde a queda do meu Super Chipmunk S-90 da Greatplanes eu venho pensando qual seria o modelo que substituiria este espaço vazio em meus finais-de-semana, pois foram 4 anos levando Chipmunk pra voar e desde então penso qual seria o avião diferente, bonito, gostoso de voar e que é muito difícil de ver pelos clubes de modelismo Brasil a fora: Taylorcraft 450e da E-flite.

Tive a chance de adiquirí-lo através do Cmte. Airton Borges (AEROULA/Uberlândia/MG) com sua sempre bem surtida Autocontrole e por pura falta de tempo, somente neste domingo consegui abrir a caixa e analisar todos os detalhes deste modelo impressionante.

Taylorcraft 450 ARF

Product Specifications

Veja a qualidade da entelagem em Ultracote ... show de bola!

Toda a fuselagem, asas e empenagens são cortadas à laser. Acabamento perfeito!

Conforme vou montando a minha intensão é ir postando aqui no blog por etapas de montagem. Hoje eu pretendo montar as asas e empenagens. Na quarta-feira o plano é montar o trem-de-pouso e colar as empenagens na fuselagem. Na sexta-feira o plano é instalar o motor, cowl e hélice e, se tudo estiver ok, no Domingo vamos fazer o 1o. Vôo.

Olhem o vídeo de demonstração do Taylorcraft disponível no Youtube!

Bom galera, mantenho informado as futuras movimentações.

Curtam um vôo de planador rc elétrico nas praias de Valência (Espanha).

Enquanto na Europa o inverno se despediu nesta semana, aqui no Brasil começamos o nosso (tudo bem que bem mais ameno …) …

Olhem só este encontro de planadores RC … muita coisa legal voando por lá …

Fonte: Cmte Marco Aurélio Winter (Belo Horizonte/MG)

Na tarde do domingo tivemos o prazer de ver ao vivo a performance de dois modelos escala: Great Planes P-38 Ligthning EP da Autocontrole (Cmte. Airton Borges) e o The World Models AT-6 Texan (Cmte. Anderson).

Confiram as fotos no detalhe:

At+

As máquinas não conseguem equilibrar a bola perfeitamente. Eles deixam a bola cair muitas vezes, mas a equipe de Lupashin está constantemente aperfeiçoando o sistema e testando sua máquina em uma área de voo.

A posição dos helicópteros e da bola são monitoradas por câmeras e transmitidos a um computador. O software calcula a trajetória da bola e como as duas máquinas devem se movimentar para manter a bola no ar. Em seguida, envia os comandos para os helicópteros, que voam sem o controle humano.

De acordo com Lupashin, fazer com que os robôs acertem a bola é difícil porque eles usam as raquetes presas ao centro de gravidade. Para cada acerto, eles têm de mover toda a estrutura na posição correta. “Imagine jogar tênis e tentar acertar a bola com a raquete presa ao seu peito. Esse é o equivalento humano ao que o robô está fazendo”, explicou.

Fonte: Blog Isso & Outras Coisas