E-flite Diamanté 25e restaurado pelo Cmte. Leomar (Caldas Novas/GO) no CCPIU (Uberlândia/MG)

Não preciso dizer o tanto que eu fiquei infeliz, chateado e raivoso com o contecido e vendo o estado dos destroços pensei logo que não teria salvação e que teria que comprar um novo. Foi então que o Cmte. Leomar Correia (Caldas Novas/GO) disse que ele fazia questão de tentar restaurá-lo, pois tinha gosto pelo trabalho com a madeira. Eu estava meio duvidoso mas concordei, mas por via das dúvidas eu comprei um novo avião que acabei não montando (ainda) o E-flite Ultimate 25e e confesso que depois de um ano acabei queimando a língua: ficou perfeito!

E-flite Diamanté 25e com Hélice de Madeira 12x6 e o novo rádio Spektrum DX-8 com telemetria

O avião ficou pronto no último feriado de 1o. de maio lá em Caldas Novas/GO, mas eu estava ocupado com a construção de um carramanchão de eucalípto tratado para a minha excelentíssima na nossa casa do Goiás (veja a foto na galeria abaixo – foi eu que fiz!) e quando fui voá-lo, descobri que o meu rádio Futaba 9z entregou os pontos e não deu para voar. Então tive que fazer um esforço e trocar meu antigo velho de guerra por um Spektrum DX8 com telemetria na loja Autocontrole Modelismo do nosso amigo Cmte. Airton Borges.

Apesar do estrago ele ficou totalmente balanceado nos dois eixos devido a qualidade da restauração

Fiz um vôo no sábado e devido ao adiantado da hora o vôo não foi bom e quase acabamos quebrando ele pela falta de comando nos ailerons e profundor mas no domingo tive a oportunidade de fazer um belo vôo onde pude perceber que ele está perfeitamente alinhado nos dois eixos (muito bom para um avião refeito quase do zero!) e com o CG perfeitamente alinhado fiz pousos suaves e tranquilos.

Recomendo este modelo para quem quer um avião elétrico com jeitão de glow para acrobacias de precisão (FAI/Mini-FAI).

Mais informações:

• Diamanté 25e – Página Oficial da E-flite
• Autocontrole Modelismo – Página da Loja onde Comprei o Kit
• Leomar Correa – grande restaurador de Caldas Novas/GO

Mais fotos:

Cmtes Carlos "Carlin" Matias e Braynner Klinger com a nova biruta do CCPIU

Típica cena que imaginamos o resultado, mas correu tudo bem ...

Vamos ver como vai ser o modelo da coleção outono/inverno do ano que vem …

Finalmente chega ao fim uma das lendas criada entre os aeromodelistas de Uberlândia: o Albatroz .40 Vermelho lenhou de vez e desta vez ele não retornará das cinzas como a já conhecida mitologia que cerca o conto da Phoenix. 

Antes de publicarmos as fotos do lamentável acidente, vamos fazer uma retrospectiva dos fatos que cercam de mistério e comédia a trajetória deste avião.

Início

Todos devem estar se perguntando: o Luis tem um Albatroz?!? A respostá é Não, mas eu tive dois iguais .40 porém de cores diferentes: um azul que foi vendido ao Cmte. Emílio e outro vermelho que tinha ficado comigo para simplesmente brincar na pista do então CMT – Clube de Modelismo do Triângulo.

Albatroz .40 depois do Triplo Mortal Carpado com Twist no meio

Logo percebi que o avião não era para qualquer um e após uma pane no motor logo após a decolagem, e uma boa manicadada da minha parte, acabei dando um triplo mortal carpado com um twist e meio e o pobre coitado do Albatroz ficou debilitado (foto). Então prosseguimos com reparos e ajustes e em 3 semanas ele estava operacional novamente.

O encontro

Sempre comentei minhas peripécias aeromodelisticas com o meu amigo Cmte. Eliezer Rodrigues, na época mero pretendente a ingressar no hobby, e ele tomou gosto pela coisa, tando que depois de 3 duplos em simulador de vôo Aerofly no horário de almoço no trabalho, convenci o próprio a pilotar o meu “dócil” e “amigável” Albatroz .40 Vermelho (sim, temos que vender bem o peixe).

Cmte. Flávio Cezario ansioso para ir para a Pista naquele Sábado

Foi então que veio o sábado de Agosto de 2006 onde ele faria o sonhado primeiro vôo e neste final de semana era a despedida do Cmte. Rafael Andriolli, hoje em São Paulo/SP, de Uberlândia e com isso o final-de-semana estava muito movimentado. Além do tradicional churrasco com picanha do avesso, cerveja, whisky e tudo mais, o então manicaca Eliezer fez o seu primeiro vôo já decolando de primeira e sem a ajuda do instrutor.

Eliezer fazendo seu primeiro vôo comigo (Bem+Gordo) ao seu lado

Os eventos que ocorreram neste final de semana foram, no mínimo, hilários. Desde avião no lago (treinador do Cmte. Rafael Andriolli) até avião no peito (sim, este eu tive a honra de matá-lo no peito e ficar zonzo por um bom tempo).

Cmte. Eli resgatado o treinador do Cmte. Rafael Andriolli do lago

Para terminar com chave de ouro, falei ao meu comprometido e dedicado aluno a fazer seu último vôo (maldição!) que seria o 4 do dia. Todos os outros 3 ele havia decolado, voado sozinho e eu havia pousado para ele e nós pretendíamos tentar pousar que seria um feito extraordinário, mas foi quando aconteceu o inesperado: ele sumiu.

Buraco de Minhoca por onde o Albatroz passou voando 1 ano e meio

A explicação mais plausível para o sumiço do Albatroz foi que ele encontrou um buraco-de-minhoca no meio do espaço tempo contínuo que o transportou para uma dimensão paralela onde ele voou em círculos até ser redescoberto 1 ano e meio mais tarde.

As Buscas

Estado do Cmte. Flávio Cezario após entrar no brejo procurando o Albatroz

Depois de procurar num brejo alagado até o anoitecer e por toda a tarde do domingo seguinte, procuramos sistematicamente por mais 3 meses após o acidente por toda a área do CMT e seus arredores. Investigamos até a possibilidade de um dos donos de granjas de perus que ficavam ao lado da pista de terem sumido o Albatroz, mas sempre voltávamos a estaca zero. Tando que em dezembro de 2006 demos por oficialmente morto e este assunto sempre caiu como motivo de piada entre o pessoal da pista.

O Reencontro

Veja bem: no meio deste coqueiro tem uma asa

Num belo sábado chuvoso de dezembro de 2007 recebo uma ligação no meu celular perguntando: Avião dá em Coqueiro?!? Eu estava na estrada e pedi para a minha esposa atender o telefone e ela não entendeu a pergunta e passou para mim o telefone. Era o Cmte. Eli junto com o Cmte. Batista (ambos do CMT/Uberlândia/MG) dizendo que ao buscar um avião na beira do brejo do CMT eles olharam para cima e avistaram a ponta de uma asa branca e vermelha. Fizemos uma operação de guerra com bombeiro, rapel, cordas, roldanas e o recuperamos e o colocamos novamente em vôo.

Em 2008 o Cmte Elizer, já solo, me comprou o Albatroz .40 Vermelho, não sei se foi por remorso ou arrependimento, mas o fato que ele se tornou o brinquedo preferido, tomando uma posição de destaque na parede da sua casa. Durante vários finais de semana ele voou já no CCPIU em Uberlândia/MG, porém a Bianca chegou (filha mais nova do Eliezer e da Priscila) e o hobby foi interrompido para dar atenção, carinho e amor para esta figurinha rara que alegra a vida de todos que ela convive.

O Recomeço

Cmte. Eliezer retomando seus vôos no CCPIU em Uberlândia/MG

Em 2012 o Cmte. Eliezer recomeçou seus vôos no mesmo Albatroz .40 Vermelho com a natural habilidade e melhorou domingo após domingo. E com isso veio uma queda natural normal de todo aeromodelista mas …

Vôo solo e bem compenetrado ...

Pouso joia!

… superar uma pane seca numa arremetida com altura e velocidade é fácil de contornar e fazer um pouso forçado bem sucedido porém quando não temos velocidade e o motor morre sem uma altitude favorável, o stol é inevitável e finalmente o Albatroz veio a falecer neste domingo, 25/03/2012.

Lenha Joia!

Vejam todas as fotos:

Agora vamos aguardar o Cmte. Elizer seguir o caminho natural das coisas de todo aeromodelista: comprar um avião novo!

Este é o planador de lift/soaring Bird of Time da Dynaflite de 3m de envergadura. Decidi comprá-lo para ser uma plataforma multi-tarefa para funcionar como planador, moto-planador (motor sobre uma mesa sobre a asa) e FPV.

Este é o Taylorcraft 450 EP da E-flite que eu tive a honra de montar junto com o Cmte. Rayner Gomes (Picos/PI – ex-Mineiros/GO). Minha opinião sobre este avião é bem clara: R-E-C-O-M-E-N-D-O-!-!-!-!

Olhe o review feito pela galera do FlitetTest no YouTube!

Mais fotos deste belissimo modelo.

Visitando o Cmte. Airton ele me mostrou o próximo aeromodelo que iniciará a montagem. Ao ver o tamanho da caixa me assustei um pouco com o tamanho, precisou de 2 pessoas para carregar, dai vc’s vão tendo uma idéia do tamanho.

Leia o Post no Blog do Aeroula!

Cmtes. Leo, Flávio, Cristiano, Júnior, Cleiton e Andreson

Nosso ilustríssimo Presidente eleito do AEROULA, Cmte. Cristiano Saraiva, fez o vôo do seu Jatinho trainer com turbina P-20 neste domingo na pista de aeromodelismo do CCPIU.

Após várias tentativas, falta de gás, panes no rádio, finalmente a fera foi domada e com certeza servirá de aprendizado para os demais aeromodelistas de Uberlândia.

Parabéns Cristiano! Agora que vou ver como eu comprar um … vcs sabem muito bem qual vai ser o meu desafio …

At+

A Associação dos Aeromodelistas de Uberlândia – AEROULA publicou na imprensa local de Uberlândia (MG) o edital de convocação para a eleição da sua diretoria no próximo dia 18/06/2011 às 14:00.

Manteremos o pessoal informado sobre os desdobramentos do pleito.

At+