A Eva Airlines e a empresa japonesa Sanrio, detentora da marca da Hello Kitty, criaram a novidade que tem decorados com desenhos da personagem.

Há atualmente três Airbus A330-300 da Hello Kitty voando entre cidades como Taipei,Fukuoka, Narita, Sapporo, Incheon, Hong Kong e Guam.

Dá uma olhada como foi que aconteceu esta tranformação

Que tal?

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Aquí estão alguns vídeos da operação em alguns destes aeroportos.

Princess Juliana Intl Airport

Funchal Intl Airport

Lukla Intl Airport

Um apanhado dos 10+

A380 na final de Guarulhos. Fonte: Terra Networks

Durante a conferência de imprensa realizada pela Airbus no Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, para apresentar ao público brasileiro o modelo A380, o vice-presidente executivo para a América Latina e Caribe da companhia, Rafael Alonso, afirmou que o Brasil deverá adequar os aeroportos para receber o modelo.

“Não existe um certificado nosso que autoriza a operação, isso quem irá decidir não somos nós, e sim as autoridades e operadoras. Quando o 747 (modelo da Boeing) foi lançado também não havia estrutura, e hoje existe. Então, dependerá de o País se adequar para receber o A380″, afirmou. O A380 é o maior avião comercial de passageiros do mundo, com capacidade para transportar 525 passageiros em três classes.

Alonso afirmou ainda que o maior problema não é o tamanho das pistas dos aeroportos, mas sim a estrutura para embarque e desembarque do avião. Segundo o vice-presidente, já existem 77 aeroportos em condições de receber o modelo e a adequação no Brasil é viável. “O custo para adequar um aeroporto não é muito alto, e pode ser feito”, disse.

Críticas a parte, escutem os áudios da final deste gigante em Guarulhos (GRU) disponibilizados em HTML5 (não compatível com browsers mais antigos).

Escuta Parte 1

Escuta Parte 2

E este vídeo interessante sobre a nova geração do A380 que já está saindo do “forno”.

Fonte:

• Terra
• Cavok
• Portal 12 Horas Aérea News Aviation

O Cmte. Brayner Klinger (AEROULA/Uberlândia/MG) nos mandou este vídeo muito interessante que mostra como é a operação de pouso no HUB da Fedex em Memphis (TE) durante a chegada de uma tempestade.

Eu sou fã do TED: um site de palestras muito interessante dos Estados Unidos que fala basicamente de inovação e que neste ano de 2010 desembarcou aqui nas bandas brazileñas. Este vídeo fala do Airbus A320 que caiu no Rio Hudson em Nova York no ano passado e algumas passagens são interessantes para nós que gostamos da aviação, mas muitas são válidas a todos que levamos a vida no dia-a-dia.

Ví este vídeo ontém, mas tive a grata surpesa do Cmte. Mauro Sérgio (AEROULA/Uberlândia/MG) ter me enviado no mesmo dia este vídeo por E-mail …

Obrigado Maurão!

O vídeo realizado pela TV ALJAZEERA do DC-3, matrícula HK-3037 da Aerolineas Llaneras (Colombia), é imperdível. Confiram as condições da aeronave, dos passageiros, das cargas e dos aeroportos,
sem falar da coragem do Comandante e da mulher (co-piloto)…!!! show…!!!

Veja em: http://english.aljazeera.net/programmes/riskingitall/2011/05/201151112305049621.html

Fonte: Cmtes Rafael Andriolli (Itapeva/SP) & Antenor Spilller (Rio Claro/SP)

RIO – Alguns passageiros do *vôo 6700** *da Webjet (Rio-Porto Alegre) que faziam o trajeto na manhã do último domingo (29) tomaram um susto ao olhar pela janela do avião. Parte da fuselagem da aeronave havia sido reparada com uma fita, que é permitida pelas autoridades para uso em consertos temporários; no entanto, o tamanho do reparo impressionou e assustou quem estava a bordo.

“Ficamos todos assustados quando vimos. Duas pessoas na minha timeline (do Twitter) disseram que isso é aceito pela Anac, mas, pela quantidade de gente assustada como nós – e também pelo tamanho do buraco – me parece preocupante”, contou, em entrevista pelo Facebook, Marcos Sketch, empresário da banda Forfun, que fez as fotos e divulgou no Twitter. O empresário lembrou que costuma viajar de avião com frequência e nunca tinha visto algo do tipo. “O que me intriga é que, como disse um amigo meu, o Detran não aprova carros com o pisca-alerta quebrado. Então é natural a gente se preocupar ao ver um buraco desse tamanho”, relatou.

Em nota enviada por e-mail, a Webjet explica que o material usado na aeronave é uma fita homologada para aplicação em superfícies externas das aeronaves. “Os critérios para utilização e aplicação também são especificados nos manuais dos fabricantes das aeronaves, tal como o manual de reparos estruturais, e são sempre usadas em caráter temporário até que o reparo definitivo seja realizado, não comprometendo a segurança. Neste evento em que foi usado um excesso redundante da fita, o problema foi resolvido de forma permanente no mesmo dia em que foi detectado pelo nosso passageiro”, afirma a empresa.

A Anac, por sua vez, diz que “a fita foi colocada para cobrir a falta da porta de acesso em questão. A aeronave pode ser despachada para vôo sem esta porta de acesso” e, no caso em questão, “pode ser colocada uma fita aeronáutica”.

Fonte: Cmte. Sergio Vasconselos Alves (AEROULA/Uberlândia/MG) via e-mail

Para quem ainda duvida o “por quê” do Airbus A380 conseguir voar e credita este feito aos seus mega power motores General Eletric/Rolls-Royce aqui #ficadica.

Estes chineses provaram por A+B que o perfil aerodinâmico do A380 favorece o vôo em planeio como poucos aviões grandes já construídos. Reparem no vídeo que eles fizeram o modelo em FOAM e que ele pode ser planador ou propelido por 4 FANS EDF.

Para quem quer participar da discussão polêmica, acesse este forum do Airliners (link).

Fonte: Cmte. Marco Aurélio Winter (Belo Horizonte/MG) via Facebook

At+

Um antigo helicóptero russo foi recuperado e transformado num enorme e luxuoso hotel voador. Não parece difícil de acreditar nos tempos que correm em que a tecnologia nos habituou a verdadeiros prodígios. Porém essa mesma tecnologia dispõe também dos meios para nos iludir e o hotelicóptero é uma mera realidade virtual. Verdade ou ilusão, qual é a diferença aos nossos olhos?